Колин Фёрз, британский изобретатель, известный своими нестандартными инженерными проектами, разработал скейтборд, использующий магнитную левитацию для разделения двух дек. Вдохновлённый ховербордом из фильма «Назад в будущее 2», Фёрз создал устройство под названием Magboard: верхняя платформа парит над нижней декой за счёт силы отталкивания неодимовых магнитов.

Разработка и конструкция

В послужном списке Фёрза — такие изобретения, как выдвижные металлические когти, велосипед с реактивным двигателем и ховербайк. Magboard стал развитием его более раннего проекта Magnet Bike, в котором традиционная подвеска была заменена мощными магнитами для поглощения ударов. Идея Magboard возникла из предложения адаптировать концепцию магнитной подвески для скейтборда.

После нескольких прототипов Фёрз создал доску, которая не только левитирует, но и допускает управление и езду, схожую с обычным лонгбордом. Magboard состоит из двух дек: нижняя удерживает подвески и колёса, верхняя служит платформой для райдера. Магниты, размещённые между деками, создают зазор, позволяя верхней деке парить.

Технические сложности

Главной проблемой оказалась не левитация — она была достигнута на раннем этапе, — а обеспечение стабильности и управляемости доски. Для устранения раскачивания верхней деки испытывались различные механизмы: штыри, подшипники, шарниры и тросы. В итоговой конструкции применяются квадратные трубки с встроенными подшипниками в корпусах из 3D-печати, обеспечивающие вертикальное перемещение с минимальным трением и позволяющие движениям ног райдера управлять подвесками.

Нижняя дека изготовлена из двух слоёв поликарбоната толщиной 12 мм для повышения жёсткости; в конструкции используются те же крупные дисковые магниты, что и в велосипедном проекте.

Характеристики и ограничения

Испытания показали, что магнитная подвеска обеспечивает плавную езду: вибрация, передаваемая райдеру, значительно меньше по сравнению с обычным лонгбордом. Однако Magboard лучше всего проявляет себя на ровных поверхностях, весит больше стандартных скейтбордов, а увеличенная высота повышает центр тяжести. Классические трюки, такие как олли, невозможны из-за особенностей конструкции.

Возможные области применения

В отличие от предыдущих концепций ховербордов, требующих специальных поверхностей или рельсов, Magboard допускает свободное передвижение и управление на обычном дорожном покрытии. Хотя в нынешней версии ещё присутствуют некоторые механические элементы, Фёрз работает над их устранением.

Система магнитной подвески, функционирующая без прямого механического контакта, может найти более широкое применение. В теории она способна снизить трение и износ в амортизирующих механизмах, что открывает перспективы для городских электросамокатов и других персональных транспортных средств, эксплуатируемых на неровных поверхностях.

Этот проект наглядно демонстрирует, как нестандартные идеи способны привести к инновационным инженерным решениям с реальным практическим потенциалом.