DP World расширяет портовые мощности вне Ормуза
DP World построит два новых терминала на восточном побережье ОАЭ, увеличив контейнерные мощности страны и повысив устойчивость логистики вне Ормузского пролива. Проект рассчитан на 50-летнюю концессию и направлен на развитие современной портовой инфраструктуры.
Vector
DP World заключила соглашение с портовой администрацией Фуджейры о строительстве двух новых терминалов на восточном побережье ОАЭ за пределами Ормузского пролива. Проект реализуется на условиях 50-летней концессии.
Новые терминалы и их возможности
Планируется возведение контейнерного и многофункционального терминала Аль-Ругайлат, а также терминала для генеральных грузов в Диббе. В результате общая мощность DP World по обработке контейнеров в ОАЭ увеличится с 19,4 млн TEU до почти 22 млн TEU. Также значительно расширятся возможности по обработке генеральных и ро-ро грузов.
Контейнерный терминал Аль-Ругайлат будет рассчитан на обработку до 2,5 млн TEU в год, 1,7 млн тонн генеральных грузов и 190 000 автомобильных единиц (CEU). Терминал в Диббе добавит до 3,6 млн тонн годовой мощности по обработке генеральных грузов.
Стратегическое значение Фуджейры
Фуджейра, расположенная вне Персидского залива, обеспечивает прямой выход к Индийскому океану, что делает её важным стратегическим пунктом для линейного судоходства. Новый проект создаст глубоководные торговые ворота, способные принимать современные сверхкрупные контейнеровозы.
Влияние на логистику и рынок
Реализация проекта, рассчитанная на два — два с половиной года, будет сопровождаться расширением контейнерного терминала Khor Fakkan компании Gulftainer. С момента первого закрытия Ормузского пролива Ираном в регионе планируется создать около 7,5 млн TEU новых терминальных мощностей вне Ормуза.
Ожидается, что новые терминалы повысят гибкость, выбор и устойчивость цепочек поставок для грузовладельцев, а также расширят спектр и качество услуг для логистических клиентов.
Рыночная ситуация
По данным отраслевого анализа, терминалы DP World и AD Ports столкнулись с резким снижением трафика после начала конфликта между США, Израилем и Ираном. Основные хабы ОАЭ в Персидском заливе — Джебель Али в Дубае и порт Халифа в Абу-Даби — испытали значительное сокращение активности из-за эскалации иранского конфликта и неоднократных закрытий Ормузского пролива.
Дополнительные меры
DP World недавно приобрела 700 новых грузовиков для перевозки контейнеров по сухопутному мосту, который, как ожидается, станет основой грузовой базы нового терминала.
Перспективы развития
Проект направлен на создание современных и эффективных терминалов, поддерживающих региональные торговые потоки и соответствующих международным стандартам. Ожидается, что развитие инфраструктуры портов Фуджейры привлечёт новые инвестиции и принесёт пользу экономике ОАЭ.
