Range Rover представил новую модель GT, которая отличается от традиционных внедорожников бренда и ближе по форме к седану. Прототип, проходящий финальные испытания, демонстрирует отход марки от привычных прямоугольных форм и переход к новому стилю. Модель GT ориентирована на комфортные поездки по дорогам и предназначена для дальних путешествий.

Новая платформа и позиционирование

GT станет первой полностью электрической моделью Range Rover, построенной на новой платформе EMA. Производство будет организовано в Хейлвуде, Великобритания. Изначально автомобиль будет выпускаться только с электрическим приводом, в дальнейшем возможен выпуск гибридной версии. Эта платформа ляжет в основу будущих моделей бренда.

Дизайн и интерьер

Внешне GT отличается аэродинамическим силуэтом с покатой задней частью, что сближает его с купе-кроссоверами. Автомобиль оснащён крупными колёсами и горизонтальными световыми элементами. В салоне используется минималистичная горизонтальная панель с вентиляционной решёткой на всю ширину, компактное рулевое колесо с селектором передач и 13-дюймовый сенсорный экран. Физические кнопки практически отсутствуют, управление будет осуществляться с помощью голосовых систем и новой операционной системы, способной лучше распознавать естественную речь.

Пассажиры заднего ряда смогут выбрать между четырёхместной компоновкой или пятиместным диваном, при этом все сиденья складываются для увеличения универсальности. Над задним рядом установлена самая большая панорамная крыша в истории Range Rover.

Технические особенности и производство

Материнская компания Tata строит завод по производству аккумуляторов в Сомерсете, Великобритания, стоимостью 4 миллиарда фунтов стерлингов (5,32 миллиарда долларов США). Ожидается, что для GT будут использоваться современные плоские аккумуляторные элементы, что позволит обеспечить запас хода более 800 км.

Место в модельном ряду и перспективы

GT займёт позицию между существующими моделями Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar и Range Rover Evoque, расположившись выше устаревающих Velar и Evoque. Модель станет частью сегмента роскошных кроссоверов класса Grand Tourer, куда уже входят такие автомобили, как Bentley Bentayga и Porsche Cayenne.

Испытания и планы по запуску

На опубликованных фотографиях показаны прототипы, проходящие испытания, в том числе в специальных звукопоглощающих камерах для выявления посторонних шумов и скрипов, что подчёркивает внимание к акустическому комфорту в салоне.

Более подробная информация о модели будет раскрыта позже в этом году. Начало продаж Range Rover GT ожидается не ранее 2027 года. По предварительным оценкам, стоимость автомобиля может превысить 90 000 долларов США.