Виртуальные экраны, напоминающие технологии из фантастических фильмов, постепенно приближаются к реальности. Южнокорейская компания LG представила прототип Ultraview Windshield Display — инновационную систему, которая автоматически проецирует навигационные данные, скорость и мультимедийную информацию на разные виртуальные расстояния перед водителем в зависимости от их важности.

Технологические особенности Ultraview

Ultraview Windshield Display объединяет проекционный дисплей для отображения дорожной информации и виртуальный экран для управления мультимедиа и климат-контролем. Система предназначена для использования в ограниченном пространстве автомобильного салона. После выключения автомобиля дисплей полностью исчезает, не оставляя затемнений или маскировки на стекле, что позволяет создавать минималистичные и аккуратные интерьеры.

Вместо физического экрана на приборной панели используется гибридный оптический блок, встроенный в торпедо, который отражает свет на лобовое стекло. Первый слой системы проецирует важные данные, такие как стрелки поверх реальных дорог, создавая ощущение, что информация парит прямо перед автомобилем. Второй слой — это виртуальный экран диагональю 20 дюймов, расположенный на расстоянии 1,2 метра перед глазами водителя, где отображаются музыка, климат-контроль и настройки.

Преимущества для безопасности

Основная задача технологии — повысить безопасность на дорогах. Благодаря тому, что взгляд водителя фокусируется чуть дальше, появляется возможность считывать сообщения с приборной панели, не отвлекаясь от дороги. В отличие от традиционных сенсорных экранов, которые требуют отвлечения внимания, Ultraview размещает информацию на естественных оптических фокусных точках, что снижает лишние движения глаз и когнитивную нагрузку.

Компактность и интеграция

Прорыв LG заключается в объединении полноценной цифровой приборной панели и AR-проектора в компактном корпусе объемом 15 литров, что делает систему совместимой с большинством современных панелей приборов. Стандартные широкоугольные AR-HUD обычно требуют массивных зеркал и больших корпусов, что усложняет их интеграцию.

Решение оптических проблем

Проецирование изображения на изогнутое лобовое стекло может приводить к появлению размытых двойных отражений. Для решения этой проблемы современные автомобили используют специальные стекла с интегрированными угловыми зонами или постоянными затемнениями. Оптический модуль Ultraview устраняет эти недостатки с помощью системы проекции без фокуса и цифровых алгоритмов коррекции искажений, учитывающих кривизну стекла. В результате, при выключенной системе лобовое стекло выглядит как обычное.

Контекстная осведомленность

В современных премиальных автомобилях водителю приходится переключать фокус между приборной панелью и базовыми HUD, что вызывает усталость глаз. Система LG интеллектуально объединяет оповещения систем помощи водителю с дорожной обстановкой, проецируя данные на разной глубине в зависимости от их важности.

Перспективы внедрения

В настоящее время Ultraview находится на стадии прототипа и проходит тестирование у ведущих мировых автопроизводителей. Хотя автомобили с такой системой пока не поступили в продажу, ожидается, что ежегодные поставки HUD для автомобилей удвоятся к 2032 году, что свидетельствует о скором появлении подобных технологий в серийных моделях.