Всего через несколько дней после достижения скорости 368,347 миль/ч (592,797 км/ч), водородный автомобиль JCB Hydromax установил новый мировой рекорд скорости по версии Федерации международного автомобильного спорта (FIA), разогнавшись до 406,320 миль/ч (653,91 км/ч) на соляных равнинах Бонневилля. Этот результат сделал Hydromax самым быстрым водородным автомобилем и самым быстрым транспортным средством с нулевым уровнем выбросов в истории.

Превышение предыдущих рекордов

В ходе заезда был также побит прежний рекорд для дизельных автомобилей, установленный двадцать лет назад на том же месте автомобилем JCB Dieselmax, который достиг скорости 317 миль/ч (510 км/ч). Оба достижения принадлежат одному и тому же водителю — командиру эскадрильи Энди Грину.

Подробности заезда

Грин вновь вышел на трассу Бонневилля, разогнав JCB Hydromax в одну сторону до 400,623 миль/ч (644,74 км/ч), а в обратном направлении — до 412,135 миль/ч (663,27 км/ч). Средняя скорость составила 406,320 миль/ч.

Грин также является обладателем абсолютного мирового рекорда скорости на суше — 763,035 миль/ч (1 227,99 км/ч), установленного на реактивном автомобиле ThrustSSC. Он остается единственным человеком, преодолевшим звуковой барьер на земле.

Технические характеристики Hydromax

Hydromax длиной 32 фута (9,75 м) оснащён приводом на все четыре колеса через двойную трансмиссию и систему сцепления. Автомобиль использует два модернизированных водородных двигателя внутреннего сгорания JCB, разработанных для строительной техники. Каждый двигатель развивает мощность 800 л.с., обеспечивая суммарную мощность 1 600 л.с. и привод на обе оси.

JCB отмечает, что эти двигатели аналогичны тем, которые уже применяются на строительной технике компании. Разработка водородных технологий является частью инициативы стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов. При сгорании водорода выделяется только водяной пар и небольшое количество оксидов азота, что делает такие двигатели альтернативой бензиновым и дизельным с низким уровнем выбросов.

Значение рекорда и перспективы

Рекорд был установлен накануне открытия нового завода JCB в Сан-Антонио, штат Техас, стоимостью 500 миллионов долларов. Hydromax также превзошёл по скорости электромобиль Buckeye Bullet 3, который в 2016 году на Бонневилле показал среднюю скорость 341,264 миль/ч (549,21 км/ч).

Этот заезд демонстрирует, что водородные двигатели внутреннего сгорания способны выдерживать экстремальные нагрузки, а технология, ранее считавшаяся экспериментальной, становится реальным направлением для серийного производства. Hydromax подтверждает, что водородные двигатели могут быть не только жизнеспособными, но и чрезвычайно быстрыми.