Крупная компания в сфере энергетических перевозок и оффшорных плавучих решений MISC зафиксировала устойчивое увеличение мирового рынка плавучих установок для добычи, хранения и отгрузки нефти (FPSO), чему способствует рост глобальной оффшорной активности.

MISC располагает флотом различных оффшорных активов в Малайзии, Таиланде, Вьетнаме и Бразилии и занимает ведущие позиции на мировом рынке FPSO.

Во втором квартале компания отметила, что мировой оффшорный сегмент, по прогнозам, сохранит стабильность благодаря большому количеству новых контрактов на FPSO в Азии, Южной Америке и Африке. На данный момент по всему миру заключено шесть новых контрактов.

Сегмент FPSO сосредоточен на реализации уже подписанных проектов, а также продолжает поиск новых возможностей на рынках с высоким потенциалом, укрепляя свои позиции и поддерживая долгосрочное создание стоимости. При этом компания не раскрывает, на какие конкретно проекты она ориентируется.

Поставщик оффшорных решений принадлежит малайзийской национальной энергетической компании Petronas и занимает сильные позиции в текущих проектах и тендерах FPSO в Юго-Восточной Азии.

Недавно MISC согласилась приобрести цилиндрическую FPSO-установку, которая находилась в Великобритании в ожидании нового назначения. FPSO Excalibur, ранее известная как Sevan Hummingbird, была поставлена в 2007 году для проекта Chestnut в Великобритании. В 2022 году компания Ping приобрела FPSO для проекта Avalon, однако установка не была задействована.

В декабре MISC подтвердила получение ключевого контракта на FPSO от Petronas Carigali для ультра-глубоководного газового проекта у побережья Брунея. Контракт включает работы по плавучей производственной установке Kelidang.

Во втором квартале 2026 года MISC зафиксировала рост операционной прибыли на 56,1%, до 1,179,1 млрд ринггитов ($292,8 млн) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За три месяца, завершившихся 30 июня 2026 года, выручка компании увеличилась на 76,1% и составила 4,79 млрд ринггитов.

Рост выручки обусловлен увеличением доходов от более высоких фрахтовых ставок и количества рабочих дней в сегменте перевозки нефти и нефтепродуктов, а также ростом доходов от строительства благодаря прогрессу в строительстве плавучих установок для хранения и отгрузки нефти и FPU в оффшорном сегменте. Дополнительный рост обеспечили другие текущие проекты, которые перешли в более активные фазы строительства, а также завершение проектов после выхода в море в сегменте морского и тяжёлого машиностроения.