Крупные контейнеровозы усиливают маршруты Азия-Европа
В последние недели на маршрутах Восток-Запад увеличился объем перевозок благодаря вводу в эксплуатацию новых крупных контейнеровозов. Крупные судоходные компании получили современные суда для обслуживания направлений Азия-Европа и других международных линий.
Vectus
В последние две недели на направлениях Восток-Запад было увеличено количество перевозимых грузов за счет ввода в эксплуатацию нескольких крупных контейнеровозов.
На текущей неделе компания CMA CGM получила судно вместимостью 24 212 TEU CMA CGM Pantheon от верфи Yangzijiang Shipbuilding. Это второе из десяти судов класса Jacques Saade на СПГ, заказанных в середине 2023 года. Каждое судно оснащено 1 600 розетками для рефрижераторных контейнеров. По данным Alphaliner, CMA CGM Pantheon будет работать на сервисе FAL1 французской линии (брендируется как NEU4 другими участниками Ocean Alliance) на маршруте Азия-Европа. На этом маршруте задействован смешанный флот судов вместимостью 21 000–24 000 TEU и десять судов примерно по 17 000 TEU.
Также участник альянса Ocean, компания Evergreen, на этой неделе получила судно Ever Even вместимостью 16 556 TEU от Samsung Heavy Industries. Это шестое из шестнадцати судов с двухтопливными двигателями (метанол), заказанных у южнокорейской верфи в середине 2023 года. Ever Even начнет работу на сервисе NEU7 Азия-Европа альянса, который Evergreen продвигает как CES, заменяя судно Ever Fit вместимостью 11 800 TEU. На линии работают суда вместимостью 20 000 TEU, а также два судна по 14 000 и 15 000 TEU.
На прошлой неделе судовладелец Danaos получил судно Express Santorini вместимостью 8 258 TEU от Yangzijiang. Это первое из семи судов, заказанных для долгосрочного чартера Hapag-Lloyd. В пик сезона перевозок Азия-Европа судно будет задействовано на сервисе AE1/NE2 Gemini Cooperation, после чего его переведут на трансатлантический маршрут TA2/AL3.
Группа TMS Джорджа Экономоу на этой неделе получила судно Agate вместимостью 7 900 TEU, первое из четырех судов, заказанных на HJ Shipbuilding для долгосрочного чартера Zim для нерегулярных перевозок внутри Азии. Израильский перевозчик планирует ввести судно в свой транстихоокеанский сервис Central China Xpress (ZX2) к концу месяца.
На прошлой неделе Imabari Shipbuilding передала судно ONE Summit вместимостью 13 932 TEU. Это одиннадцатое из пятнадцати однотипных судов, заказанных японской компанией ONE, базирующейся в Сингапуре, для линии Азия — восточное побережье США (EC3), которую обслуживают партнеры Premier Alliance — Yang Ming и HMM.
Тайваньский оператор Wan Hai на прошлой неделе получил судно Wan Hai 903 вместимостью 8 710 TEU от Hyundai Samho. Это третье из четырех судов, заказанных у южнокорейской верфи в 2024 году. Судно будет работать на самостоятельном сервисе Wan Hai по маршруту Дальний Восток — Красное море — Восточное Средиземноморье.