MSC размещает заказы на 20 новых ультра-больших контейнеровозов на верфи Hengli в Китае, продолжая расширять и стандартизировать свой флот. Новые суда увеличат общую вместимость компании и поддержат стратегию оптимизации перевозок.
Несмотря на ограничения и нестабильную ситуацию на Ближнем Востоке, контейнеровозы продолжают проходить через Красное море, а спрос на чартерные суда остаётся высоким. Перевозчики ищут альтернативные маршруты, чтобы поддерживать торговлю в регионе.
Южнокорейская судоходная компания HMM инвестирует $19,7 млрд в расширение контейнерного и балкерного флота к 2030 году, а также модернизирует терминал в Такоме для увеличения пропускной способности. Компания стремится укрепить позиции на рынке океанских и каботажных перевозок, используя модель hub-and-spoke.
В последние недели на маршрутах Восток-Запад увеличился объем перевозок благодаря вводу в эксплуатацию новых крупных контейнеровозов. Крупные судоходные компании получили современные суда для обслуживания направлений Азия-Европа и других международных линий.
MSC размещает заказы на 20 новых ультра-больших контейнеровозов на верфи Hengli в Китае, продолжая расширять и стандартизировать свой флот. Новые суда увеличат общую вместимость компании и поддержат стратегию оптимизации перевозок.