HMM планирует расширить свой флот для поддержки модели перевозок по принципу хаб-энд-споук. Совет директоров южнокорейской судоходной компании утвердил бюджет в размере 19,7 млрд долларов на увеличение контейнерного флота до 166 судов (1,55 млн TEU) и балкерного флота до 110 судов (13,52 млн DWT) к 2030 году. Это превышает ранее установленный среднесрочный план, который предусматривал рост контейнерного флота до 130 судов (1,47 млн TEU) и балкерного флота до 12,56 млн DWT к тому же сроку.

В тот же день было объявлено, что дочерняя компания HMM в США, Washington United Terminals (WUT), управляющая терминалами в порту Такома (штат Вашингтон), заказала четыре новых крана у HD Hyundai Samho. Терминал в Такоме, открытый в 1999 году, располагает восемью причальными и шестью складскими кранами. Новое оборудование заменит два устаревших причальных крана и добавит два складских, что позволит принимать более крупные контейнеровозы и увеличить годовую пропускную способность терминала с 590 000 TEU до 880 000 TEU.

Компания намерена укрепить свои позиции в океанских и каботажных контейнерных перевозках, используя систему хаб-энд-споук, при которой крупные суда обслуживают дальнемагистральные маршруты, а малые и средние суда обеспечивают поддержку. Также перевозчик планирует восстановить долю на рынке перевозок внутри Азии.

По состоянию на июнь, флот HMM насчитывает 96 контейнеровозов общей вместимостью 1,02 млн TEU и 61 балкер вместимостью 7,86 млн DWT. В октябре прошлого года компания заказала 12 контейнеровозов вместимостью по 13 000 TEU с двухтопливными двигателями (СПГ) у HD Hyundai Heavy Industries и Hanwha Ocean.